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有时因为挖走对方整个团队或者某些关键岗位的

时间:2015-11-01 16:41
现在有了移动互联网,用户规模和信息的有效传递都已经不再是问题,支付和征信也变得容易起来。创业公司惊喜地发现,年轻一代不再把车看成是概不外借的核心财产。同时,由于经济压力

现在有了移动互联网,用户规模和信息的有效传递都已经不再是问题,支付和征信也变得容易起来。创业公司惊喜地发现,年轻一代不再把车看成是概不外借的核心财产。同时,由于经济压力(发达国家现在的年轻人可比收入比他们的父辈当年要少),他们不打算把有限的预算划在汽车上。

马斯克接受德国记者采访时,后者颇有拱火嫌疑,不知从何时起,跑汽车产业圈的记者也多娱记化了,唯恐天下无事。记者问“苹果刚雇了特斯拉的一些重要工程师,你担心么?”——这明显是挑事。因为苹果和特斯拉互相挖角不是一天两天的事情,有时因为挖走对方整个团队或者某些关键岗位的高管而关系紧张,但仍停留在商业竞争的范畴,从未上升到人身攻击。

丁磊与帕尔默的接洽,显然超出了礼仪性拜会的程度。不过,双方论及“在汽车研发、制造甚至销售等多个领域展开合作的相关事宜”,应该算臆测。因为会谈双方都没有发公告或新闻发布会的意思。[

在今年6月份刷屏的“明星”电动汽车创业公司“蔚来汽车(Next EV)”,完成了新一轮大约5亿美元的融资,投资方包括红杉资本和愉悦资本等。

从一开始,蔚来汽车就不单是“二李”的创业公司,而是一群互联网前创业者与风投资本互动的产物。它的英文名字“NextEV”显然有所指——下一个EV——那么谁是当前的EV?

“二李”没让我们费心思猜,当前的标杆显然是特斯拉。这也是唯一在全球范围和超过10年的时间尺度上证明成功的EV创业公司。

在很多科幻电影中我们都看到过这样一种场景:未来汽车张开想象的翅膀,迅速升空带领车主去任何想去的地方。最近丰田为普锐斯申请飞行专利的消息让大家着实兴奋了一阵。人类对飞行的探索从来没有停止,但真正的冷静下来细细思考飞行汽车这件事,用一句网络词语来描述叫“细思极恐”。飞行汽车到底有多必要呢?笔者唯一能想到的好处可能是为了缓解地面交通拥堵,但飞上天的汽车依旧有很多隐患,目前来看必要性并不大。

近日,无钥匙启动这项被各大车企大肆宣传的技术被推到风口浪尖,无知消费者可能还云里雾里不明所以,今天我们就来谈谈这项技术的“隐患”。

此前,市场调研公司Gartner长期以来一直在推广“炒作周期”这一概念。在该公司最新发布的《新兴技术的炒作周期》这一报告中,将无人驾驶汽车列为“五大炒作过头的技术”之首,受到业界广泛讨论。 (责任编辑:泰亚365)

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